Z140 Track Loader
Z140 Track Loader
● Fitur
Tracker loader Z140 ditrapake ing kahanan kerja khusus pertambangan lan metalurgi, kayata suhu dhuwur, dalan slag baja lsp.
Mesin diesel
| Model |
6135K-3S |
| Jinis |
adhem banyu mesin diesel larik, verntical, 4-strok-siklus witho "ruang pembakaran. |
| Cacah x stroke silinder |
6-135 * l40mm |
| Kekuatan Flywheel |
103kW |
| Pindahan total |
12L |
| Maks. torsi |
> 686.4Nm |
| Konsumsi bahan bakar |
<245gAW.h |
| Adhem |
sirkulasi tertutup, digawe adhem banyu |
| Miwiti |
Moter wiwitan 24-volt |
Kemudi & rem
Kopling setir minyak pirang-pirang penyakit kanthi wiwitan musim semi kanthi meksa tarik lan operasi sing diaktifake kanthi hidrolik
Rem band ngambang loro arah nganggo pedal sikil mekanik.
Setir lan rem saka loader dikontrol link pedal.
Setir lan rem dikendhaleni nganggo pedal bodho kanggo saben trek. Pedal tengah nyedhiyakake rem ngiwa lan nengen kanthi bebarengan.
Segmen sing mandegake gandheng dipasang ing ngisor pedal tengah kanggo dikunci kanggo parkir.
Panularan
Bolong tetep nganggo gir heliks, shift lengan kopling kanthi tuas dobel
mekanisme kontrol. Kacepetan lelungan (miturut teori @ 1800 mesin kacepetan RPM):
| Gir | Kaping 1 | Kaping 2 | Kaping 3 | Kaping 4 | Kaping 5 |
| Maju (km / n) | 2,52 | 3.55 | 5.68 | 7.53 | 10.61 |
| Mbalikke (km / h) | 3.53 | 4.96 | 7.94 | 10.53 |
Undercarriage
Balok batin lan balok njaba pigura rol trek yaiku laschannel lan baja lempeng ing bagean kothak. Bagean kuping pigura rol disambungake karo frume utama lan drive final, bagean tengah disambungake karo bilah ngarep, saengga konstruksi suspensi mesin sing kaku dipasang.
Sing nganggur, rol trek flange tunggal lan dobel lan rol carier dipasang kanthi umur dawa, segel cincin ngambang Duo-Cone sing ditutup kanthi apik kalebu loro cincin besi cor paduan khusus lan loro cincin "O" khusus.
|
Jumlah rol trek (saben sisih) |
3-flensa tunggal lan 3 flensa dobel |
|
Lacak sepatu |
sepatu grouser dobel |
|
Pitch |
203mm |
|
Jumlah sepatu (saben sisih) |
39 |
|
Jembar sepatu |
420mm |
Trek sing disegel lan dilumasi
Pengaturan pelumasi sing disegel ngemot minyak ing antarane track track lan permukaan kontak bushing, mula pin track diubengi pelumas kanggo ngilangi nyandhang pin lan bushing lan nyuda gangguan trek. Link master pamisah nggawe kumpulan lan pembongkaran trek dadi ora akeh wektu, ndandani, lan ngopeni luwih gampang.
CAB (bobote 0.4t)
Taksi kanthi kursi sing bisa diatur bisa uga ana swara sithik lan jarak sing bisa dideleng lan ngemot kipas listrik.
Ngleksanakake
Implementasi ember minangka ember tujuan umum kanthi konsekuensi tautan positif, kalebu ember, taun rod link, silinder angkat lan silinder rilt.
Nalika pria layanan makarya ing sangisore implementasi kanggo layanan, lengen kudu diangkat lan dikunci ing posisi angkat, bisa nyegah cilaka pribadi. Loader duwe bagean kunci kanggo ngunci bagean kanggo ngunci implementasi
Ngleksanakake spesifikasi
|
Kapasitas Ember |
disabetake Kapasitas 1,5m3 kapasitas tumpukan 1,8m3 |
|
Dhuwur Dhuwur ing Angkat Penuh lan Discharge 45 ° |
gantungan 3600mm tip ember 2690mm |
|
Tekan 45 * Ngeculake Angkat Lengkap |
1280mm |
|
Maks. Ambane Digging |
350m |
|
Gulung Mbalik ing Angkat Lengkap |
45 ° |
|
Bobot sing dirating |
3.5t |
|
Bobot operasi |
17.3t |
|
Maks. tarik drawbar |
130,4kN |
|
Tekanan lemah (ing bobot operasi) |
75.5kPa |
|
Kemampuan biji |
lurus: sisih 30 °: 25 ° |
Sistem hidrolik sing digunakake
Mekanisme kontrol siji-tuas bisa nyetel bucketvalve lan angkat katup lengen ing macem-macem negara kanthi tumindak sing beda-beda supaya bisa ngrampungake apa wae sing dibutuhake.
| Model pompa |
CB-S112A (lawan jam) |
| Output sistem |
200L / menit |
| Tekanan sistem |
13.73MPa |
| Angkat operasi lengen angkat |
Katup spool 5 arah kanthi 4posisi |
| Posisi |
Angkat, tahan, ngisor. ngambang |
| Katup operasi ember |
5. katup spool cara nganggo 3 posisi |
| Posisi |
Tilk bali. mbucal, nahan |
