Bulldozer TY230-3

Katrangan singkat:

Bulldozer TY230-3 minangka buldoser semi-kaku, transfer hidrolik, buldoser jinis trek sing dikontrol hidrolik.Planetary, transmisi shift daya sing dioperasikake Unilever.Sistem operasi sing dirancang miturut teknik manungsa lan mesin ndadekake operasi luwih gampang, efisien lan akurat.


Detail Produk

Tag produk

Bulldozer TY230-3

TY230-32

● Katrangan

Bulldozer TY230-3 minangka buldoser semi-kaku, transfer hidrolik, buldoser jinis trek sing dikontrol hidrolik.Planetary, transmisi shift daya sing dioperasikake Unilever.Sistem operasi sing dirancang miturut teknik manungsa lan mesin ndadekake operasi luwih gampang, efisien lan akurat.Daya kuwat, kinerja banget, efficiency operasi dhuwur lan tampilan sudhut nuduhake fitur kauntungan.Opsional kalebu U-blade (Kapasitas 8.1m), telung shank ripper, ROPS lan peralatan liyane.Iki minangka pilihan sing paling apik kanggo bangunan dalan, konstruksi hidro-listrik, modifikasi lapangan, bangunan pelabuhan, pangembangan tambang lan konstruksi liyane.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miring

Bobot operasi (kalebu ripper) (Kg): 24840

Tekanan tanah (kalebu ripper) (KPa): 76

Track gauge (mm): 2000

Gradient: 30/25

Min.lemah reresik (mm): 405

Kapasitas dozing (m): 7,8

Jembaré lading (mm): 3666

Maks.ambane ngeduk (mm): 540

Sakabèhé ukuran (mm): 573336663380

mesin

Tipe: CUMMINS NT855-C280S10

Revolusi dirating (rpm): 2000

Daya flywheel (KW / HP): 169/230

Maks.torsi (Nm / rpm): 1050/1400

Konsumsi bahan bakar sing dirating (g/KWh): 217

Sistem undercarriage                        

Tipe: Swing jinis balok semprotan

Struktur sing digantung saka bar ekualiser: 7

Jumlah rol trek (saben sisih): 7

Jumlah rol operator (saben sisih): 2

Jarak (mm): 216

Jembare sepatu (mm): 560

Gear1st2nd3rd

Maju (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11,8

Mundur (Km/h) 0-4.9 0-8.5 0-14.3

Ngleksanakake sistem hidrolik

Maks.tekanan sistem (MPa): 19.1

Tipe pompa: Gear pump

Output sistemL/min: 194

Sistem nyopir

Transmisi: Planetary, transmisi shift daya karo telung kacepetan maju lan telung kacepetan mbalikke, kacepetan lan arah bisa cepet pindah.

Kopling kemudi: Multi-disk Cakram metalurgi garing sing dikompress dening spring.hydraulic dilakokno.

Kopling rem: Rem yaiku rem band ngambang rong arah sing dioperasikake pedal sikil mekanik.

Final drive: Final drive siji abang karo spur gear lan segmen sprocket, kang disegel dening duo-cone segel.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita