Bulldozer TY160-3
Bulldozer TY160-3
● Katrangan
TY160-3 bulldozer punika 160 daya kuda trek-jinis dozer karo hydraulic drive langsung, semi-kaku dilereni soko tugas lan hydraulic ngewangi operasi, pilot hydraulic agul-agul kontrol lan tingkat siji kontrol setir lan rem.
Bulldozer TY160-3 ditondoi kanthi tampilan sing efisien, mbukak, struktur sing dioptimalake, operasi sing gampang lan layanan kanthi biaya sing murah lan kualitas sing dipercaya.Bisa dilengkapi karo telung shanks ripper, U-blade (kapasitas 7,4 meter kubik) lan komponen pilihan liyane.
Bulldozer TY160-3 ditrapake kanggo nangani lemah ing konstruksi dalan, gurun lan lapangan minyak, lahan pertanian lan konstruksi pelabuhan, irigasi lan teknik tenaga listrik, pertambangan lan kahanan insinyur liyane.
● Spesifikasi utama
Dozer: Miring
Bobot operasi (kalebu ripper) (Kg):17000
Tekanan tanah (kalebu ripper) (KPa):67
Track gauge (mm): 1880
Gradien:30°/25°
Min.Jarak lemah (mm):405
Kapasitas dozing (m): 4,5
Jembaré blade (mm):3390
Maks.ambane ngeduk (mm): 540
Sakabèhé ukuran (mm):5140×3388×3032
mesin
Tipe: Weichai WD10G178E25
Revolusi sing dirating (rpm): 1850
Dirating daya (KW/HP):131/175
Daya flywheel (KW / HP): 121/165
Maks.torsi (Nm / rpm): 830/1100
Konsumsi bahan bakar sing dirating (g/KWh): ≤218
Sistem undercarriage
Tipe: Swing jinis balok semprotan.
Struktur gantung ekualiser bar:6
Jumlah rol trek (saben sisih): 6
Jumlah rollers operator (saben sisih):2
Jarak (mm): 203.2
Jembare sepatu (mm): 510
Gear 1 2nd 3
Maju (Km/j) 0-3.29 0-5.82 0-9.63
Mundur (Km/j) 0-4.28 0-7.59 0-12.53
Ngleksanakake sistem hidrolik
Maks.tekanan sistem (MPa): 14
Jenis pompa: Pompa oli Gear
Sistem outputL/min:213
Sistem nyopir
Konverter torsi: 3-unsur 1-tahap 1-phase
Transmisi: Planetary, transmisi shift daya karo telung kacepetan maju lan telung kacepetan mbalikke, kacepetan lan arah bisa cepet pindah.
Kopling setir: Cakram metalurgi tenaga minyak multi-disk sing dikompres dening musim semi.hydraulic dilakokno.
Kopling rem: Rem yaiku rem band ngambang rong arah sing dioperasikake pedal sikil mekanik.
Final drive: Drive final yaiku pengurangan kaping pindho kanthi gear spur lan sprocket segmen, sing disegel dening segel duo-cone.
