Dadi SD8N Bulldozer |

SD8N Bulldozer

Katrangan singkat:

Bulldozer SD8N minangka dozer jinis trek kanthi sproket sing dhuwur, penggerak langsung hidrolik, kontrol sing digantung lan hidrolik semi-kaku.Dilengkapi konverter Torsi jinis hidrolik-mekanik pamisah daya, planet, shift daya lan transmisi kontrol siji tuas.


Detail Produk

Tag produk

SD8N Bulldozer

SD8N-1

● Katrangan

Bulldozer SD8N minangka dozer jinis trek kanthi sproket sing dhuwur, penggerak langsung hidrolik, kontrol sing digantung lan hidrolik semi-kaku.Dilengkapi konverter Torsi jinis hidrolik-mekanik pamisah daya, planet, shift daya lan transmisi kontrol siji tuas.Bulldozer SD8N dilengkapi sistem hidrolik terpadu, ngawasi listrik, buldoser SD8N bisa dilengkapi akeh peralatan lan lampiran opsional, bisa digunakake ing bangunan dalan, konstruksi hidro-listrik, reresik tanah, pembangunan pelabuhan lan tambang lan lapangan konstruksi liyane.

● Spesifikasi utama

Dozer: Miring

Bobot operasi (kalebu ripper) (Kg): 36800

Tekanan tanah (kalebu ripper) (KPa): 93

Track gauge (mm): 2083

Gradient: 30/25

Min.lemah reresik (mm): 556

Kapasitas dozing (m): 11,24

Jembaré lading (mm): 3940

Maks.ambane ngeduk (mm): 582

Sakabèhé ukuran (mm): 775139403549

mesin

Tipe: NT855-C360S10

Revolusi dirating (rpm) 2100

Daya flywheel (KW/HP) 235/320

Koefisien panyimpenan torsi 20%

Sistem undercarriage                        

Jinis: Trek iku wangun segitiga.

Sprocket wis munggah pangkat elastis digantung:8

Jumlah rol trek (saben sisih): 8

Jarak (mm): 216

Jembare sepatu (mm): 560

Gear 1 2nd 3

Maju (Km/h) 0-3.5 0-6.2 0-10.8

Mundur (Km/h) 0-4.7 0-8.1 0-13.9

Ngleksanakake sistem hidrolik

Maks.tekanan sistem (MPa): 20

Jenis pompa: Pompa oli Gear

Sistem outputL/min: 220

Sistem nyopir

Konverter torsi: Konverter torsi yaiku daya pamisahan jinis mekanik hidrolik

Transmisi: Planetary, transmisi shift daya kanthi telung kecepatan maju lan telung kacepetan mbalikke, kacepetan lan arah bisa dipindhah kanthi cepet.

Kopling kemudi: Kopling kemudi ditekan hidrolik, biasane kopling dipisah.

Kopling rem: Kopling rem dipencet kanthi spring, hidraulik sing dipisahake, jinis bolong.

Final drive: Drive pungkasan yaiku mekanisme gear pengurangan planet rong tahap, pelumasan percikan.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita